אריענט'סרייפֿןדי פירמע האט לעצטנס געמאלדן אז זי האט מצליח געווען צו קאמבינירן איר "זיבעטע דור הויך-פארשטעלונג קאמפיוטינג" (HPC) סיסטעם מיט איר אייגענער טייער-דיזיין פלאטפארמע, T-Mode, כדי צו מאכן טייער-דיזיין פיל מער עפעקטיוו. די T-mode פלאטפארמע איז ארגינעל דיזיינט געווארן צו אינטעגרירן דאטן פון פארשידענע פארשונג און אנטוויקלונג סימולאציעס דורכגעפירט דורך דעם באוואוסטן יאפאנעזישן טייער פאבריקאנט. און אין 2019, איז Orient געגאנגען נאך א שריט ווייטער, איינארבעטנדיג קינסטלעכע אינטעליגענץ אין טראדיציאנעלע טייער-דיזיין באזיקס און ניצנדיג קאמפיוטער-געשטיצטע אינזשעניריע צו לאנטשירן א נייע "T-Mode" פלאטפארמע.
אריענט טייער האט קלאר געמאכט אין א סטעיטמענט דעם 16טן יולי אז עס האט פאזיציאנירט "סופערקאמפיוטערס" אלס א קערן רעסורס פאר טי-מאד, מיטן ציל צו פארשנעלערן די אנטוויקלונג פון העכערע טייער פראדוקטן. דורך ניצן דעם לעצטן HPC סיסטעם, האט אריענט ווייטער פארבעסערט די עקזיסטירנדע טי-מאד ווייכווארג, באדייטנד פארקלענערנדיג די קאלקולאציע צייט וואס דיזיינערס דארפן צו ווייניגער ווי האלב פון וואס עס פלעגט זיין. אריענט האט געזאגט אז עס קען ווייטער פארבעסערן די גענויקייט פון "אינווערסע פראבלעמען" אין טיפע לערנען מאדעלן דורך פארבעסערן דאטן זאמלונג מעגלעכקייטן. אין קאנטעקסט פון טיפע לערנען און אינזשעניריע, אינטערפרעטירט אריענט דעם "אינווערסן פראבלעם" אלס דער פראצעס פון ארויסנעמען דיזיין ספעציפיקאציעס פאר טייער סטרוקטור, פארעם און מוסטער פון א געגעבענעם פערפארמענס ווערט. מיט פארבעסערטע סופערקאמפיוטערס און היימגעוואקסענע ווייכווארג, קענען אריענט טייערס יעצט סימולירן טייער סטרוקטור און אויטא אויפפירונג מיט א הויכן גראד פון גענויקייט. אזוי איז די האפענונג אז דורך דראמאטיש פארגרעסערן די צאל גרויס-מאסשטאב פאראויסזאגונגען פון אעראדינאמיקס און מאטעריאל אייגנשאפטן, וועלן זיי קענען פראדוצירן טייערס וואס זענען אויסגעצייכנט אין ביידע ראָולינג קעגנשטאנד און טראָגן קעגנשטאנד. עס איז ווערט צו דערמאנען אז אריענט האט גענוצט די טעכנאלאגיע אין אנטוויקלען נייע Open Country a T III גרויסע דיאמעטער טייערס. די רעדער, דיזיינט פֿאַר עלעקטרישע פּיקאַפּ טראַקס און עס-יו-עס, זענען איצט אין פֿאַרקויף אין נאָרט...
פּאָסט צייט: 25סטן יולי 2024